自營(yíng)還是外包，在停止決策時(shí)，企業(yè)能夠依據(jù)本身對(duì)物流的需求以及資源條件，綜合思索以下主要要素：

1.物流對(duì)企業(yè)利潤(rùn)的影響

物流對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，除了產(chǎn)生物流本錢外，同時(shí)也會(huì)給企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)正面影響，即刺激消費(fèi)需求，增加銷售額。關(guān)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，要關(guān)懷的是物流對(duì)企業(yè)利潤(rùn)的影響，即銷售額與物流本錢的差值。企業(yè)在選擇物流業(yè)務(wù)自營(yíng)還是外包時(shí)，要綜合思索需物流對(duì)企業(yè)利潤(rùn)的奉獻(xiàn)，并停止系統(tǒng)論證。

2.物流在企業(yè)戰(zhàn)略中的重要性和企業(yè)的物流管理才能

物流對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的重要性和企業(yè)的物流管理才能是影響企業(yè)物流自營(yíng)還是外包的重要維度，兩個(gè)維度下。物流在企業(yè)戰(zhàn)略中的重要性取決于物流能否是企業(yè)的中心競(jìng)爭(zhēng)力。例如，關(guān)于電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，其業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的效果終取決于其背后的物流管理才能，這直接關(guān)系到消費(fèi)者體驗(yàn)和稱心度。所以，物流是電商企業(yè)的中心競(jìng)爭(zhēng)力。關(guān)于OEM來(lái)說(shuō)，其業(yè)務(wù)重點(diǎn)是在消費(fèi)制造與品控，物流并非是其中心競(jìng)爭(zhēng)力。

假如物流在企業(yè)戰(zhàn)略中起關(guān)鍵作用，對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)重要性較高，但本身物流管理程度卻較低，對(duì)這類企業(yè)來(lái)說(shuō)，尋覓物流協(xié)作同伴將會(huì)在物流設(shè)備、運(yùn)輸才能、倉(cāng)配才能、物流管理技藝上收益極大。對(duì)物流在其戰(zhàn)略中不起關(guān)鍵作用，但其物流程度很高的企業(yè)來(lái)說(shuō)，能夠?qū)ひ拝f(xié)作同伴共享物流資源，成為同伴關(guān)系的指導(dǎo)者，經(jīng)過(guò)增大物流量來(lái)取得范圍效率，降低本錢。處于Ⅱ、Ⅳ區(qū)間的企業(yè)能夠選擇樹(shù)立物流聯(lián)盟的方式。假如物流在企業(yè)戰(zhàn)略中起到關(guān)鍵作用，同時(shí)本身物流管理才能較強(qiáng)，能夠采取自營(yíng)物流的方式。關(guān)于物流在企業(yè)戰(zhàn)略中并不很重要，同時(shí)本身物流管理才能比擬欠缺的企業(yè)來(lái)說(shuō)，第三方物流是佳選擇，能夠經(jīng)過(guò)借力于外部物流資源，降低物流本錢、進(jìn)步效勞程度。在企業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)中，除了要遵照以上要素組合外，還需求思索其他要素，靈敏運(yùn)用。企業(yè)在某一個(gè)區(qū)域物流才能較強(qiáng)，在其他區(qū)域物流才能較為欠缺，常常會(huì)選擇自營(yíng)和外包組合的方式。例如，企業(yè)可能在物流運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)方面才能較強(qiáng)，但在物流配送方面的才能較為欠缺，常常會(huì)選擇自營(yíng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，而將配送業(yè)務(wù)外包。

3.企業(yè)產(chǎn)品本身的物流特性

產(chǎn)品本身的物流特性也是影響企業(yè)選擇自營(yíng)物流還是外包物流的重要要素。例如，關(guān)于大宗工業(yè)品原料的運(yùn)輸、鮮活產(chǎn)品的分銷配送，由于自建物流本錢較高，可應(yīng)用相對(duì)固定的專業(yè)物流效勞商;關(guān)于技術(shù)性較強(qiáng)的物流效勞，企業(yè)應(yīng)采用拜托代理的方式;關(guān)于非規(guī)范設(shè)備的制造商來(lái)說(shuō)，也應(yīng)該將物流交給專業(yè)物流公司去做。